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按吊具移动的方向分为单向移动启闭机和双向移动启闭机。前者吊具仅沿坝面线左右移动；后者不仅沿坝轴线方向左右移动，而且也能上、下游方向移动。
按移动架状况分为台车移动式启闭机与门形移动式启闭机（亦称门式启闭机、门式起重机）。
前者主提升机构设置在底部装行走车轮的平面构架式台车上；
后者的启闭机主提升机构设置在装有行走车轮的门形构架上。
单向移动式启闭机的主提升机构直接紧固在台车或门形构架的上平面上；
双向移动式启闭机的主提升机构设置在台车或门形构架上平面的小车上，小车沿轨道行走的方向与台车或门形构架的移动方向成垂直。通常也称双向移动式的台车或门形构架为大车架。
如何有效的预防启闭机闸门产生的事故是近几年来众多启闭机使用单位要面对的一个问题，目前，国内的螺杆式启闭机以其结构简单、安装简便、价格便宜等优点，被广泛应用于灌区各级渠道上的涵闸及引水枢纽工程的闸门启闭。 但目前使用的一些螺杆启闭机没有有效的预防启闭机闸门事故的保护措施，即便在手电两用启闭机上安装了限位开关，也只能起限位作用，在启闭机运行过程中稍有不慎将会发生压弯螺杆、顶碎启闭机端盖，顶断启用机梁使钢筋混凝土梁上缘开裂破坏，严重的会发生启闭机台（梁）位移、旋转、倾复，甚至造成人员伤亡，电动启闭机还会引起电动机过载而烧毁电机，严重影响工程的安全运用，威胁着操作人员的人身安全，一些中小型水库在手电两用螺杆式启闭机使用过程中先后发生过顶闸事故，足以说明螺杆启闭机容易引发顶闸事故，应采取措施加以防范，以解决这个突出的问题。
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一般有单吊点 和双吊点两种布置。前者由滑轮组、卷筒、传动机构、 制动装t、机架、高度指示装置、限位装置和负荷限制 装t等部件组成;采用人力、电动机或内燃机驱动;容 t从65~5000 kN，扬程从8~34m。双吊点布置则由 两台左右对称的单吊点启闭机组成(唯在容量小时，其驱动装里可放在一侧);两台间用刚性同步轴相连，以 保证两吊点同步升降。当吊点距较大时，可采用电机同 步运行装里，使两吊点同步升降。 液压启闭机系应用液体作为传递动力的介质， 推动活塞及活塞杆，使闸门升降。它具有体积小，重量 轻，布t紧凑，启闭容量大，运行平稳，操作设备集中。
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