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【呼和浩特】(本地)润滑脂领航通用锂基脂用心经营

     发布人:[呼和浩特]领航石油化工(天津)有限公司
  • 更新时间: 2025-11-30 10:19:19
  • 公司邮箱 xuxujingjingjing@126.com
  • 公司名字: [呼和浩特]领航石油化工(天津)有限公司
  • 公司地址: 呼和浩特天津开发区南港工业区创业路(东)49号
  • 徐晶晶
    0527-88266222
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    【呼和浩特】(本地)润滑脂领航通用锂基脂用心经营,呼和浩特领航石油化工(天津)有限公司专业从事【呼和浩特】(本地)润滑脂领航通用锂基脂用心经营,联系人:徐晶晶,电话:0527-88266222、0527-88266222,QQ:1779278777,发货地:天津开发区南港工业区创业路(东)49号,以下是【呼和浩特】(本地)润滑脂领航通用锂基脂用心经营的详细页面。
            
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    领航石油化工(天津)有限公司一直专注 领航B6保轮润滑脂领域,是集研发、生产、销售为一体的 领航B6保轮润滑脂制造企业。历经十年的创新发展与沉淀,领航石油化工(天津)有限公司赢得了业界和使用者一致认可和尊重,更铸就了公司在 领航B6保轮润滑脂行业中的品牌地位。
    我们的主要产品有: 领航B6保轮润滑脂



    润滑脂在使用中为什么会流失? 怎样避免?
    主要有三方面的原因:
    化学原因:由于在磨擦润滑部位受热及空气的影响,基础油和稠化剂被氧化,导致润滑脂的皂结构被破坏,使用中出现软化流失。
    物理原因:由于磨擦部位的运转,润滑脂不断受到剪应力的影响,使皂结构受到破坏,软化流失
    杂质原因:运动体内产生磨耗,这些金属粉能加速润滑脂的氧化产生有机酸,从而破坏脂的结构,造成润滑脂失效 。根据设备的使用工况(包括负荷、温度、转速等)正确选择润滑脂,可延长润滑脂的使用
    寿命。
    根据坏境选用润滑脂,润滑部位所处的环境和所接触的介质对润滑脂的性能有极大影响,因此在选择润滑脂时,
    应慎重考虑。潮湿或易与水接触的部位,不宜选择钠基润滑脂,甚至可以不选用锂基润滑脂。因为钠基润滑脂抗水性较差,遇水容易变稀流失和乳化。有些部位用锂基脂也无法满足要求,如立式水泵的轴承可以说是经常浸泡在水中的,用锂基脂也发生乳化,寿命很短,轴承很容易损坏。在这样的部位应当选用抗水性良好的复合铝基润滑脂或脲基润滑脂。汽车、拖拉机和坦克底盘,常在潮湿与易与水接触的环境下工作,我国目前多用钙基润滑脂或锂基润滑脂,国外许多选用抗水性能更好的锂-钙基脂或脲基润滑脂。
    与酸或酸性气体接触的部位,不宜选用锂基脂或复合钙、复合铝、膨润土润滑脂。这些润滑脂遇酸(弱酸)或酸性气体如空气中含量的HCL,润滑脂会变稀流失,造成轴承防护性不良,容易腐蚀,更为严重的是润滑不良。还有某些印染厂使用活性燃料放出HCL气体,不仅设备造成腐蚀,而且使轴承内的润滑脂很容易变质,这些部位应选用抗酸性能好的复合钡基润滑脂或脲基润滑脂,若是接触强酸或强氧化介质,则应使用全氟润滑脂。
    同海水或食盐水接触的部位,应当选用复合铝基脂;同天然橡胶油漆接触的部位,应避免选用酯类油尤其是双酯类型油为基础油的润滑脂;接触燃料油类或石油基润滑油类介质的部位应选用特种的如7903号耐油润滑脂;同甲醇相接触的也应选用专用的润滑脂如耐甲醇润滑脂等等。




     润滑脂的流变性和触变性的意义
    润滑脂的流变性和触变性对润滑脂的使用有着重要的意义。在齿轮和轴承的润滑过程中,由于受摩擦副相对滑动或滚动的作用,使润滑脂的稠度下降,在高剪力的作用下,摩擦面上的润滑脂可形成流体状,这有利于机械部位的润滑。而一旦停止运转,润滑脂的稠度又恢复到一定的水平,对轴承来讲,可使润滑脂保持在轴承内部而不流失;对齿轮箱来讲,恢复到一定稠度的润滑脂可起到密封作用,避免齿轮箱的泄漏。



     轴承不宜加过多润滑脂
    我们知道润滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性,能够提高高温抗氧化性,延缓老化,能溶解积碳,防止金属磨屑和油污的结聚,提高机械的耐磨、耐压和耐腐
    蚀性。
    明白了润滑脂在轴承中的运动过程之后,自然就会得出一个结论:轴承中的润滑脂不宜过多。润滑脂多了不但浪费,而且是有害的。轴承的转速愈高,危害性愈大。润滑脂填充量愈多,磨擦转矩愈大。同样的填充量,密封式轴承的磨擦转矩大于开放式轴承。润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的60%以后,磨擦转矩不再明显增大。这是由于开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出,而且密封式轴承中的润滑脂也已经漏失的缘故。

    随着润滑脂填充量的增加,轴承温升直线提高,同样的填充量,密封式轴承的温升又高于开放式轴承。
    一般认为,密封式滚动轴承的润滑脂填充量,最多不得超过内部空间的50%左右。Shawki和Mokhtar的试验表明,滚珠轴承以20%至30%最为适宜。




    润滑脂的使用事项

    1 、加入量要适宜

    加脂量过大,会使摩擦力矩增大,温度升高,耗脂量增大;而加脂量过少,则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲,适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。

    估算公式:Q=0.005 x D x B

    Q--填充量,单位g

    D--轴承外径,单位mm

    B--轴承宽度,单位mm

    2 、禁止不同品牌的润滑脂混用

    由于润滑脂所使用的稠化剂、基础油以及添加剂都有所区别,混合使用后会引起胶体结构的变化,使得分油增大,稠度变化,机械安定性等都要受影响。

    3 、注意换脂周期以及使用过程管理

    注意定期加注和更换润滑脂,在加换新脂时,应将废润脂挤出,直到在排脂口见到新润滑脂时为止。加脂过程务必保持清洁,防止机械杂质、尘埃和砂粒的混入。


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